店家偶然收到一个26寸永久老车【大概是80年代末的老车】,花了几天时间除锈,换掉了一些坏掉的配件,老车重新复活,性能一点也不逊色新车,全套管铜焊的钢架,不锈钢车圈,老式拉杆罗拉刹车全部保留下来,依然可以正常使用。原车的老式罗拉花鼓尤为少见,经过手工除锈,重新上了黄油,润度和性能依然好用,因此保留了这套刹车系统,原车的钢圈表面严重生锈,本想换掉,但是经过手工除锈后,亮度依然不减,也保留了下来,难得一见的是,原装的车圈是前32孔后40孔的,这种车圈目前市面上基本没有了,原车的挡泥板,后货架这些虽然也是生锈严重,但是可以正常使用,而且这些零件用料确实实在,非常厚实。
改装部分:由于年代久远,车胎、坐垫、把套、脚踏板、全链罩这些已经烂掉了,要保证正常使用必须要换掉,因此坐垫我们换成台湾原产的真皮弹簧坐垫,把套换了复古的橡胶把套,车胎换成建大复古白边车胎,原车的全链罩已经严重变形,故换成更简洁的带铝合金金属护罩的牙盘,中轴也换成轴承式的密封中轴。
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台湾原产真皮弹簧坐垫
橡胶复古把套
原装不锈钢后货架保留
改用带护罩的铝合金牙盘
保留原车的不锈钢车圈
前后鼓刹系统保留
老永久的车标
套管铜焊车架
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